Mesurer, c'est savoir : la comptabilisation des émissions de gaz à effet de serre des services de transport permet une mobilité durable
Auteur : Miguel Antony M Chevalier
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L'objectif de l'Europe de devenir neutre sur le plan climatique d'ici à 2050 exige des réductions immédiates des émissions. Pour soutenir ces efforts, les citoyens et les entreprises devront avoir accès à des informations fiables sur l'empreinte des émissions - y compris celles des transports, qui sont une source essentielle de gaz à effet de serre.
C'est pourquoi Renew Europe se félicite de l'adoption aujourd'hui par la commission TRAN/ENVI d'une méthode européenne commune pour comptabiliser les émissions de gaz à effet de serre des services de transport. La nouvelle législation établira un cadre normalisé unique pour quantifier les émissions de gaz à effet de serre couvrant tous les modes de transport. La proposition ne rend pas obligatoire la déclaration des émissions, mais elle garantit que les entreprises qui déclarent leurs émissions liées aux transports utilisent une méthode de comptabilisation harmonisée.
L'objectif de la proposition est d'améliorer la qualité et la comparabilité des déclarations d'émissions de gaz à effet de serre et d'accroître la transparence des données relatives aux émissions. Elle contribuera également à lutter contre l'écoblanchiment (greenwashing) sous la forme d'affirmations climatiques inexactes. Cela sera utile à la fois pour les entreprises qui utilisent des services de transport dans leur chaîne d'approvisionnement et pour les utilisateurs de transport individuel qui souhaitent comparer l'impact environnemental de différentes options. Renew Europe a joué un rôle clé dans le renforcement de ce cadre de la position du Parlement et dans l'élaboration de règles comptables plus complètes. Dans le même temps, Renew Europe a veillé à ce que les PME bénéficient d'un soutien total dans l'utilisation de ce cadre. Un cadre comptable commun solide peut encourager les acteurs du secteur des transports, ainsi que leurs clients, à opter pour des solutions de transport plus durables, contribuant ainsi à réduire nos émissions.
L'eurodéputé Pascal Canfin (L'Europe Ensemble, France) et rapporteur Renew Europe sur le dossier ENVI a déclaré :
"Ce règlement encouragera une plus grande transparence des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports. Il aidera les consommateurs et les entreprises à faire des choix éclairés en ce qui concerne les options de transport, accélérant ainsi la décarbonisation du secteur. "
L'eurodéputé Nicola Danti (Italia Viva - Il Centro, Italie), rapporteur fictif de Renew Europe au sein du TRAN, a commenté :
" Renew Europe a joué un rôle central dans la recherche d'un compromis ambitieux mais pragmatique sur CountEmissionsEU. Nous avons veillé à ce que l'outil volontaire de calcul des émissions de gaz à effet de serre pour les opérateurs de transport reste une opportunité d'exceller dans la transparence et la durabilité, plutôt que de se transformer en un fardeau administratif obligatoire. Nous avons réussi à introduire des garanties."
