Affectée par diverses crises ces dernières années, qui ont révélé ses faiblesses stratégiques, l'UE s'est engagée dans une transformation de son modèle de développement marqué par la nécessité de lutter contre le changement climatique, de faire progresser la numérisation et de promouvoir une croissance économique durable. Ces évolutions affecteront directement les régions et territoires européens, c'est pourquoi Renew Europe, dans un rapport adopté aujourd'hui par le Parlement européen réuni en session plénière à Strasbourg, propose de commencer à travailler dès maintenant sur la refonte de la politique de cohésion et du cadre futur pour les Fonds structurels.
Susana SOLÍS PÉREZ (Ciudadanos, Espagne), à l'origine de ce rapport adopté en plénière, a déclaré : « Mon rapport se félicite du succès du Fonds pour une transition juste, dédié aux régions industrielles dont les entreprises sont contraintes de décarboner leurs modes de production. Nous proposons le renouvellement et l’amplification du FTJ après 2027 pour couvrir les régions et les secteurs les plus touchés par la double transition verte et numérique afin de s’assurer que personne n’est laissé de côté ».
Le rapport accorde une attention particulière à la situation du secteur automobile, à la lumière de la transformation qu'il devra connaître dans les années à venir avec l'élimination progressive du moteur à combustion d'ici 2035. En effet, cette industrie est essentielle pour les économies locales de bon nombre de nos régions, employant directement ou indirectement 13,8 millions d'Européens et représentant 7 % du PIB de l’UE. La transition vers une mobilité durable aura un impact considérable sur nombre de nos territoires et sur l’ensemble de la chaîne de valeur automobile. C'est pourquoi Renew Europe estime qu’il faut atténuer cet impact en aidant les régions à perfectionner la formation des travailleurs et en aidant les entreprises, en particulier les PME, à se transformer et à s'adapter à la transition automobile.