Pour Renew Europe, il faut adapter le réseau transeuropéen de transport aux objectifs du Pacte Vert

Le succès du Pacte Vert européen dépend largement de la décarbonation du secteur du transport et cet objectif n’est tenable qu’avec une amélioration et une modernisation du réseau transeuropéen de transport (RTE-T) dans sa globalité. C’est tout l’objet du rapport législatif adopté aujourd’hui en commission parlementaire des Transports (TRAN) portant révision des RTE-T, qui consolide la gouvernance du réseau à déployer d’ici 2050, renforce le rôle des coordinateurs des corridors transeuropéens, arme la Commission européenne pour veiller à la mise en oeuvre des projets d’infrastructures reconnues d’utilité européenne ou pour édicter les normes nécessaires au bon fonctionnement et à l’intermodalité du RTE-T.

Répondant à une critique récurrente à l’encontre de la politique européenne des Transports, Renew Europe assume de privilégier le secteur ferroviaire pour verdir le transport européen. L’urbanisation croissante a aussi amené le législateur à englober les noeuds urbains qui font jonction au coeur du réseau transeuropéen, afin qu’elles se dotent, avec l’aide de l’UE, de plan de mobilité durable.

Enfin le Parlement européen entend tirer les leçons de la guerre en Ukraine, d’une part en prolongeant le tracé des corridors transeuropéens vers ce pays tout en coupant les ponts avec la Russie et la Biélorussie et d’autre part en garantissant que les infrastructures de transport permettent la mobilité des engins militaires.

Dominique RIQUET (Mouvement Radical Social-Libéral, France), co-rapporteur du Parlement européen pour la révision du règlement relatif au réseau transeuropéen de transports (RTE-T), a déclaré :

« En tant que rapporteur, je me félicite de voir une forte majorité se former au Parlement pour garantir et accroître l'ambition de la révision du RTE-T. Les infrastructures de transport sont essentielles, car elles sont l'épine dorsale de notre économie et de notre prospérité, tout en renforçant la cohésion et en contribuant à la réalisation des objectifs climatiques de l'Union. Mais nous accusons trop de retard sur le terrain, l'Europe commence à prendre du retard par rapport à nos concurrents internationaux, et l'Union souffre de trop peu d'investissements et d'un manque de volonté politique de la part des États membres. En tant que tel, le Parlement veillera à ce que nous disposions d'un règlement RTE-T efficace qui réponde aux attentes de nos entreprises et de nos citoyens »