Fuel EU Maritime : un accord équilibré pour renforcer les ambitions climatiques, préserver la compétitivité de l'UE et accélérer la décarbonation maritime

L'UE a fait un pas significatif hier soir vers l'accélération de la transition verte du secteur maritime, avec l’accord conclu entre le Parlement européen, le Conseil de l'UE et la Commission européenne sur le règlement FuelEU maritime. L'objectif de cette législation est de décarboner le transport maritime en accroissant l'utilisation de carburants alternatifs par les cargos et leur accès à des bornes électriques sur les quais portuaires, afin de réduire les émissions et la pollution de l'air. Actuellement, environ 98 % des navires fonctionnent encore aux combustibles fossiles et pour atteindre la neutralité climatique d'ici 2050, le secteur maritime doit se transformer.

L'accord concerne environ 55 % de la flotte de navires de commerce responsables de 90 % des émissions de CO2 du secteur maritime. Les objectifs de réduction de l'intensité des gaz à effet de serre pour les navires sont relevés par rapport à la proposition de la Commission, offrant une trajectoire claire et ambitieuse, ainsi qu'une sécurité juridique pour le secteur. Certaines conditions et situations spécifiques sont également prises en compte, donnant par exemple aux régions ultrapériphériques et insulaires un délai supplémentaire pour s'adapter.

Grâce aux efforts du groupe Renew Europe, l'accord reconnaît et encourage les technologies innovantes et les précurseurs, en tenant compte des réductions d'énergie provenant, par exemple, de la propulsion éolienne. En outre, Renew a réussi à pérenniser la législation en obligeant la Commission à envisager d'élargir le champ d'application du règlement dans les années à venir. Il y a également une inclusion de mesures pour encourager l'adoption rapide de carburants renouvelables d'origine non biologique (RFNBO). La cohérence juridique a été assurée en alignant le champ d'application du déploiement de l'alimentation électrique à terre et les dispositions connexes sur le règlement sur les infrastructures de carburants alternatifs (AFIR), qui devrait être conclu la semaine prochaine.

Elsi KATAINEN (Suomen Keskusta, Finlande), rapporteure fictive de Renew Europe au sein de la commission parlementaire des Transports, a déclaré :

« Le règlement FuelEU Maritime jouera un rôle essentiel dans la décarbonation du secteur maritime. Je me félicite de l’équilibre auquel est parvenu l'accord, encourageant l'adoption de carburants alternatifs, tout en préservant la compétitivité de la flotte de l'UE au niveau mondial. Pour que nous puissions atteindre l'objectif de neutralité climatique de l'UE d'ici 2050, le secteur maritime doit réduire ses émissions et passer à l'utilisation de carburants plus durables. Ce règlement fera de l'UE le leader mondial de la décarbonation maritime, ouvrant, espérons-le, la voie à une législation internationale dans ce domaine. Je suis convaincu que cela créera également de nouvelles opportunités commerciales pour les industries maritimes innovantes de l'UE ».